HARLEY-DAVIDSON

SHOVEL ENGINE Full Overhaul

オーバーホールを前々から考えてはいる方、だましだましの方、乗っている時間より直している時間が長い方…などなど

創業20年間、数々のオーバーホールを行って来たクラブゼニスにお任せください。

もっとショベルが好きになるはずです。

　具体的にはショベルエンジンのウィークポイントの代表とも言える、ヘッドからのオイル下がりによる白煙対策では、バルブガイドの打ち直しと、ステムシールの交換が大きな要になり、ショップとメカニックの経験を必要とする工程になります。

　クラブゼニスでは、オリジナルの良さを損なうこと無く、現代のStop & Goが繰り返される日本の交通事情に合う耐久性を持たせるために、バルブガイド1つにしても、熱量の違うインテーク側（キャブレター側）とエキゾースト側（マフラー側）で各年代に最適で異なる素材を使用して、オリジナルバルブガイドを製作して打ち直しを行います。更にステムシールはオリジナルのフルラバータイプ装着まで行い対策と解消を行っております。

　また、クランクのセンター出しはもちろん、経年による金属の歪みが発生したクランクケース自体のセンター出しに加えて、カムカバーまで一貫してセンターを出すことで、抵抗なくスムーズに回るエンジンに仕上げています。

　カムギアアライメントは、通常工程だとギアの交換により調整しますが、当店ではハーレーダビッドソンの整備マニュアルには省かれているギア間のバックラッシュに至まで1つ1つ計測を行い、座標を追い込んだ上でカムブッシュを打ち換える事により、マニュアル通りに組み上げるだけでは実現しない非常にノイズの少ないエンジンに仕上げる事が出来ます。