フルオーバーホールは下記に該当する方は特にオススメです。

白煙を吐いているエンジン
かかりの悪いエンジン
三拍子の出ないエンジン
オイル漏れしているエンジン
オーバーヒートし易いエンジン
長年（30～40年）走り込んだエンジン
走行距離不明の車両
不動車・他店、個人売買、ネットオークションなどで購入して、
何処で修理して良いかお困りの方。
レストアを始めたものの、途方に暮れている方。

クラブゼニスでのオーバーホールをオススメする点

弊社では1991年の創業から様々な年代と数々の車両を組み上げてまいりました。

長年のオーバーホールの積み重ねで得た、各箇所の対策品の選定や製作、加工、調整を加えることで、パーツ1つ1つのバランスと信頼性を向上させて、より安定した新品エンジン以上に仕上げることができます。

具体的にはショベルエンジンのウィークポイントの代表とも言える、ヘッドからのオイル下がりによる白煙対策では、バルブガイドの打ち直しと、ステムシールの交換が大きな要になり、ショップとメカニックの経験を必要とする工程になります。

クラブゼニスでは、オリジナルの良さを損なうこと無く、現代のStop & Goが繰り返される日本の交通事情に合う耐久性を持たせるために、オリジナルバルブガイドを製作して打ち直しを行います。ステムシールはご要望に応じてオリジナルのフルラバータイプ装着まで行い対策と解消を行っております。

また、クランクのセンター出しはもちろん、経年による金属の歪みが発生したクランクケース自体のセンター出しに加えて、カムカバーまで一貫してセンターを出すことで、抵抗なくスムーズに回るエンジンに仕上げています。

カムギアアライメントは、通常工程だとギアの交換により調整しますが、当店ではハーレーダビッドソンの整備マニュアルには省かれているギア間のバックラッシュに至るまで1つ1つ計測を行い、座標を追い込んだ上でカムブッシュを打ち換える事により、マニュアル通りに組み直すだけでは実現しない非常にノイズの少ない新車当時のエンジンに仕上げる事が出来ます。

オーバーホール作業内容一例

・外装・電装類脱着＆エンジン脱着

・ヘッド＆ロッカーカバー面研
・バルブガイドオリジナル制作/入れ替え
・オリジナルバルブステムシール取付け
・バルブシートカット/擦り合わせ
・ピストン/オーバーサイズ
・シリンダーボーリング/ホーニング
・シリンダー長合わせ/上下面研
・クランク芯出し・コンロッド曲り修正
・クランクケースセンター出し